Gemballa haluaa hajauttaa salkkuaan. Saksalainen hienostus- ja viritysyhtiö laajenee ja jakamalla liiketoimintansa kolmeen eri painopisteeseen - Hypercar-divisioonaan, Luxury Customization -divisioonaan ja Classics-divisioonaan. Mutta se ei tarkoita, että yritys ei jatka kestävien Porsche 911 Bodykits -tuotteidensa tarjoamista.
Pidät myös:
Polestar Precept tarjoaa kestävää tekniikkaa ja ylellisyyttä
V8-jalkainen friikki: Ferrari F8 Spider tekee Aussie-debyyttinsä
Mazda liittyy Gran Turismoon RX-Vision GT3 -konseptilla
Ensinnäkin, Gemballan omistaja ja toimitusjohtaja Steffen Korbach sanoo, että keskitymme edelleen Porsche-mallien räätälöintiin ja suorituskyvyn lisäämiseen, mutta olemme avoimia myös muille tuotemerkeille. Porsche 911: een perustuvan Gemballa Avalanche 4.2 RS: n prototyyppi, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2017, on tarkoitus julkaista tänä vuonna yksinoikeudella pieninä sarjoina, jotka perustuvat Porsche 991: een ja 992: een. kaikki vastaavat ajoneuvot. Vuonna 2016 keskustelimme jo Porsche Cayennen 4 × 4-variantin kehittämisestä Gemballa Tornado 4 × 4: ksi ja Porsche 911: n Gemballa Avalanche 4 × 4: ksi. Molempien ajoneuvojen mallit ovat olleet laatikossa pitkään.
Gemballan tarjoamat korisarjat ottavat Porschet ja antavat heille keskimääräisen, maastossa ilmeen vastaavan suorituskyvyn kanssa. Gemballa ei ole jakanut mitään tietoja off-road-versiosta, mutta kun otetaan huomioon, mitä he tekevät Luxury Customization Divisionin 991-korisarjalle, sen pitäisi olla hirviö. Luxury-divisioonan työ käyttää päivityspakettia GTR 8XX Evo-R BiTurboon. Se saa auton ajamaan 0-62 mailia tunnissa vain 2,3 sekunnissa, ja huippunopeus on yli 230 mailia tunnissa. Yhdistä se hissipaketin ja lihavien maastorenkaiden kanssa, ja tämä on Porsche, joka hallitsee maastosta riippumatta.
Pidät myös:
Polestar Precept tarjoaa kestävää tekniikkaa ja ylellisyyttä
V8-jalkainen friikki: Ferrari F8 Spider tekee Aussie-debyyttinsä
Mazda liittyy Gran Turismoon RX-Vision GT3 -konseptilla